Los accidentes de tráfico con resultado fatal son una triste realidad en nuestro país. Teniendo en cuenta las cifras oficiales relativas a fallecimiento por accidente de tráfico en España que proporciona la DGT (Dirección General de Tráfico) podemos hacernos una idea de las víctimas fatales tanto en vías urbanas como interurbanas en todo nuestro territorio nacional.
Haciendo uso de estas tablas estadísticas que nos proporcionan, podemos filtrar según el tipo accidente de tráfico, la víctima del accidente, o incluso la comunidad autónoma dónde se ha producido.
En relación al fallecimiento por accidente de tráfico y según las últimas estadísticas publicadas en 2020, las muertes por accidente de tráfico en España ascendeieron a la cifra de 870 personas.
Debemos de tener en cuenta que a raíz de la excepcional situación vivida durante la pandemia y su consecuente confinamiento, se alcanzó un mínimo histórico, reduciéndose un 59% respecto al año 2019. En 2019 la cifra fue de 1101 fallecidos en nuestras carreteras.
Hay que tener en cuenta que, tanto en 2019 como en años anteriores, el accidente de tráfico más común o más frecuente con resultado de muerte es el atropello de peatones. No obstante, en 2020, probablemente por el COVID19, el accidente de tráfico más frecuente fue por salida de la vía.
En la siguiente tabla comparativa se puede observar los datos y una correlación con los años:
| Fallecimiento por accidente de tráfico | Promedio/día | |
| 2010 | 1729 | 4,7 |
| 2011 | 1484 | 4,1 |
| 2012 | 1301 | 3,6 |
| 2013 | 1134 | 3,1 |
| 2014 | 1132 | 3,1 |
| 2015 | 1131 | 3,1 |
| 2016 | 1161 | 3,2 |
| 2017 | 1198 | 3,3 |
| 2018 | 1188 | 3,3 |
| 2019 | 1098 | 3,0 |
| 2020 | 870 | 2,4 |
La DGT registra un descenso en el fallecimiento por accidente de tráfico a raíz de la pandemia
Esto se debe a la pandemia y sus restricciones, el objetivo de la organización sigue siendo el difícil objetivo de conseguir “cero víctimas”.
Sin embargo, aún hay que comparar qué efecto tendrá la pandemia a nivel de circulación a lo largo de este año. En el año 2021 las restricciones de movilidad hicieron que fuese el año con menos fallecidos desde que se realizan los recuentos, pero también tuvo su lado negativo: la movilidad y desplazamientos se redujeron en una mayor proporción, un 25% frente al 21% en el apartado de fallecimiento por accidente de tráfico.
Es por ello, que a pesar de que cuantitativamente los datos se han visto reducidos respecto al año pasado, habrá que calcular posteriormente la influencia de las restricciones de movilidad y los posibles efectos en cuanto a las reducciones en los desplazamientos.
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